半岛体育吉利汽车当前力推的插混SUV银河L7有哪些优点和缺点？

　　半岛体育2023年5月31日，吉利银河L7正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为13.87-17.37万元。

　　作为吉利中高端新能源系列的首款车型，吉利汽车对银河L7可谓是大力宣传推广。那么，从产品力看，吉利汽车寄予厚望的插混SUV银河L7究竟值不值得购买？它又有哪些优点和缺点呢？

　　动力上，银河L7搭载的是新一代雷神电混8848系统，其由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，系统综合最大功率287kW（390马力），综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速6.9秒。

　　实际驾驶过程中，银河L7在起步阶段的动力充沛，3挡DHT变频电驱还能够根据不同速度以及驾驶风格选择不同的挡位，在性能与节能之间寻找最优解，其中，在60km/h的时速以下，车辆基本处于一挡的状态，当时速增加到70km/h左右则会切换二挡；当车速超过90km/h会切换到三挡，除了在高速状态下会有轻微的顿挫感整体平顺性和动力性能都还不错。

　　或许很多人会产生疑问，一款起步价13.87万元的插电混动SUV性价比不是很高吗？其实，所谓的13.87万元的起步价不过只是银河L7拉低售价门槛的噱头而已，其低价仅限于55km的纯电续航版本，115km的纯电续航版本起步价其实是15.37万元。不仅如此，L2级驾驶辅助系统在银河L7上只有次顶配车型才拥有且不提供日常行车较为实用的并线辅助功能，而官方宣传的AR HUD功能甚至还只能在顶配车型上进行选装，这实在是有些说不过去了。此外，像前排座椅电动调节、座椅加热、电动尾门等实用性极强的配置也只会出现在次顶配车型上半岛体育，前排通风更是只有顶配车型才提供，更让人费解的是像座椅通风、加热这些配置就算消费者想要选装竟然也只能选装副驾驶位。简单而言，银河L7的所谓低价其实是用残缺不全的配置和续航里程换取的，事实上性价比并不高。

　　除了实用性配置以外，银河L7的主被动安全配置也难以让人满意，其中入门版车型居然只配备了两个安全气囊，而即便是中配车型也并不提供后排侧气囊等，几乎就是明示消费者加钱选择更高配置的车型，毕竟相比一些华而不实或可有可无的内饰，安全性永远是最重要的。同时，银河L7全系都不提供内置行车记录仪。

　　银河L7为了顶配的女王副驾功能，减配了手套箱以获取更宽裕的腿部空间，这样做的后果自然就是前排储物空间变小了许多，同时由于水杯架的设计结构，银河L7并没有将中控台下方掏空作为储物区，日常的随身小物件和纸巾盒这样的东西在车内难以得的合理放置，实用性很差。

　　拥有三块屏幕的银河L7车内没有实体按键，其实如果能够保证车机系统的流畅性和耐用性，这倒算不是多么大的问题，只是对于一些习惯了通过实体按键盲操的消费者来说不够友好。可在日后的用车过程中，一旦车机系统出现BUG或是直接死机，缺乏实体按键的银河L7就会让人非常头疼了，甚至就连开关空调这样的操作都难以完成。

　　和很多自主品牌不同，银河L7全系前后排都没有配备任何一块多层隔音玻璃，虽说对于发动机噪音的抑制做得还算不错，但在车辆行驶过程中出现的巨大胎噪声和风噪声便会清晰地传入车内，车内的静谧性很差就会导致乘坐舒适性的降低尤其是在长途出行需要在车内休息时。

　　银河L7的后备箱装载能力其实还算可圈可点，可问题在于其离地高度过高，在放置大件行李箱时就会显得非常不便，再加上只有次顶配车型才提供电动尾门，身高稍微矮一些的女生单独关上后备箱甚至都会很费力。